Właściwy kierowca, właściwy kluczyk, właściwy pojazd. Szlaban otwiera się sam.
Automatyczne wydawanie kluczyków i wyjazd z bazy: rozpoznanie twarzy, sprawdzenie awizacji, badanie trzeźwości, kontrola kluczyka RFID i otwarcie szlabanu po odczycie tablicy. Portier niczego nie wydaje ani nie zgaduje — widzi wynik na ekranie.
Umów bezpłatne demoPrzy kilkudziesięciu kierowcach portiernia nie jest w stanie wszystkiego sprawdzić
Kto naprawdę wyjeżdża?
Portier nie zna twarzy każdego kierowcy, zwłaszcza przy rotacji i pracy zmianowej.
Czy powinien teraz pracować?
Grafik jest w jednym systemie, brama w drugim, a kluczyki w szafce obok.
Czy jest trzeźwy?
Kontrola „na oko” albo ręczne badanie, którego wyniku nikt potem nie odnajdzie.
Czy wziął właściwy pojazd?
Pomylony kluczyk wychodzi na jaw dopiero na trasie albo przy rozliczeniu.
Każdy krok jest warunkiem następnego
Jeśli cokolwiek się nie zgadza, kluczyk nie zostanie wydany, a szlaban się nie otworzy.
- 01Analityka AI · twarz
Kierowca podchodzi do automatu
Kamera z analityką AI rozpoznaje twarz i odnajduje kierowcę w systemie. Portier od razu wie, kto stoi przy automacie.
- 02Awizacja
System sprawdza okno pracy
Jeśli awizacja kierowcy jest aktywna, proces idzie dalej. Poza swoim oknem pracy kierowca kluczyka nie dostanie.
- 03Trzeźwość
Badanie alkomatem
Kierowca wykonuje badanie na zintegrowanym alkomacie. Dalej przechodzi tylko wynik 0,00 ‰.
- 04Kluczyki
Otwiera się skrzynka z kluczami
Automat udostępnia kluczyki dopiero po spełnieniu wszystkich warunków.
- 05RFID
Kontrola: kluczyk ↔ pojazd
Brelok RFID przy kluczyku jest rejestrowany. System sprawdza, czy kierowca zabrał kluczyk do pojazdu, który mu przypisano.
- 06LPR · brama
Szlaban otwiera się sam
Poprawna procedura aktywuje awizację wyjazdu. Kamera odczytuje tablicę — jeśli pasuje do kluczyka i kierowcy, szlaban się otwiera, a wyjazd zostaje zarejestrowany.
Wydanie kluczyka i weryfikacja kierowcy odbywają się automatycznie. Portier tylko widzi potwierdzenie na ekranie.
- 01LPR · brama
Pojazd wraca na bramę
Kamera odczytuje tablicę i rozpoznaje pojazd, który wcześniej wyjechał z bazy. Wjazd zostaje zarejestrowany.
- 02Analityka AI · twarz
Kierowca przy automacie
Rozpoznanie twarzy potwierdza, że kluczyk zwraca ta sama osoba, która go pobrała.
- 03RFID
Zwrot kluczyka
Kluczyk wraca do skrzynki. RFID potwierdza, że to właściwy kluczyk i właściwe miejsce.
- 04Rejestr
Zamknięcie wyjazdu
System zamyka wpis: kto, którym pojazdem, kiedy wyjechał i kiedy wrócił.
Zawsze wiadomo, który kluczyk jest w skrzynce, a który pojazd jest na trasie.
Mniej pracy przy wydawaniu, więcej pewności przy wyjeździe
Kluczyki wydaje automat. Portier widzi na ekranie, kto wyjeżdża i czy wszystkie warunki zostały spełnione.
Awizacja kierowcy decyduje, czy skrzynka w ogóle się otworzy. Poza grafikiem nie ma dostępu.
Wynik badania jest warunkiem wydania kluczyka i zostaje zapisany przy wyjeździe.
Kto, którym pojazdem, o której godzinie i z jakim wynikiem — w jednym rejestrze, bez ręcznych zeszytów.
Sprawdzone elementy połączone w jeden proces
Rozpoznawanie tablic i szlaban
VnetLPR odczytuje tablicę, porównuje ją z awizacją i otwiera szlaban. Każdy wjazd i wyjazd trafia do rejestru.
Zobacz VnetLPRRozpoznawanie twarzy
Analityka AI identyfikuje kierowcę przy automacie i łączy go z jego wpisem w systemie.
Analityka obrazu i AIBadanie trzeźwości
Alkomat zintegrowany z automatem — wynik 0,00 ‰ jest warunkiem dalszych kroków.
AlkomatSkrzynka na klucze z RFID
Brelok RFID przy każdym kluczyku pozwala sprawdzić, czy kierowca zabrał kluczyk do przypisanego pojazdu.
Awizacje i okna pracy
To samo okno awizacji steruje dostępem do kluczyka i przejazdem przez bramę.
Integracja z Twoimi systemami
Dane o kierowcach, pojazdach i wyjazdach mogą trafiać do systemów, z których już korzystasz.
Dedykowane aplikacjeDla kogo
- Firmy transportowe z własną bazą i dużą liczbą kierowców
- Floty pracujące w systemie zmianowym
- Bazy logistyczne, w których kluczyki wydaje portiernia
- Obiekty, które mają szlaban i chcą połączyć go z wydawaniem pojazdów
Jak zaczynamy
- Rozmowa o tym, jak dziś wygląda wydawanie pojazdów w Twojej bazie
- Wizja lokalna: brama, portiernia, miejsce na automat
- Pilotaż na jednym obiekcie
- Oferta na docelowe wdrożenie — zakres i cenę ustalamy po oględzinach
Najczęstsze pytania o automatyczne wydawanie kluczyków
Co się dzieje, gdy kierowca nie przejdzie badania trzeźwości?
Skrzynka z kluczami się nie otwiera, kluczyk nie zostaje wydany, a awizacja wyjazdu nie jest aktywowana — szlaban dla tego pojazdu pozostaje zamknięty. Portier widzi wynik na ekranie, a zdarzenie trafia do rejestru.
Co jeśli kierowca weźmie kluczyk do innego pojazdu?
Brelok RFID przy kluczyku pozwala sprawdzić, czy kluczyk pasuje do pojazdu przypisanego kierowcy. Szlaban otwiera się tylko wtedy, gdy odczytana tablica rejestracyjna zgadza się z kluczykiem i kierowcą.
Skąd system wie, który kierowca może w danej chwili wyjechać?
Z awizacji. Każdy kierowca ma okno pracy — jeśli jest aktywne, procedura wydania kluczyka może się rozpocząć. Poza oknem pracy automat kluczyka nie wyda.
Czy trzeba wdrażać wszystko naraz?
Nie. System można budować etapami — na przykład zacząć od szlabanu z rozpoznawaniem tablic albo od automatu z kluczykami i alkomatem, a kolejne elementy dołączać później. Wycenę również przygotowujemy w podziale na etapy.
Czy system zadziała z istniejącym szlabanem?
W wielu przypadkach tak. Sprawdzamy to podczas wizji lokalnej, razem z możliwościami montażu kamery i automatu przy portierni.
Czy pracodawca może kontrolować trzeźwość kierowców?
Tak. Od 2023 roku Kodeks pracy (art. 221c) pozwala pracodawcy prowadzić prewencyjną kontrolę trzeźwości, jeśli zasady tej kontroli zostały określone w regulaminie pracy, układzie zbiorowym lub obwieszczeniu. Szczegóły wyjaśnia serwis rządowy Zielona Linia.
Sprawdźmy, czy to pasuje do Twojej bazy
Pokażemy proces na żywo i ocenimy, co da się zrobić na Twoim obiekcie.
Umów bezpłatne demo