---
title: "Automatyczne wydawanie kluczyków i wyjazd floty | VCN"
description: "Rozpoznanie twarzy kierowcy, awizacja, alkomat, skrzynka na klucze z RFID i szlaban z odczytem tablic w jednym procesie. Bezpieczny wyjazd z bazy transportowej bez ręcznego wydawania kluczyków."
url: "https://vcn.pl/logistyka/wydawanie-kluczykow-wyjazd-floty/"
updated: 2026-11-04
---

Rozwiązanie · Transport i floty

# Właściwy kierowca, właściwy kluczyk, właściwy pojazd. Szlaban otwiera się sam.

Automatyczne wydawanie kluczyków i wyjazd z bazy: rozpoznanie twarzy, sprawdzenie awizacji, badanie trzeźwości, kontrola kluczyka RFID i otwarcie szlabanu po odczycie tablicy. Portier niczego nie wydaje ani nie zgaduje — widzi wynik na ekranie.

[Umów bezpłatne demo](/bezplatne-demo)

Problem

## Przy kilkudziesięciu kierowcach portiernia nie jest w stanie wszystkiego sprawdzić

### Kto naprawdę wyjeżdża?

Portier nie zna twarzy każdego kierowcy, zwłaszcza przy rotacji i pracy zmianowej.

### Czy powinien teraz pracować?

Grafik jest w jednym systemie, brama w drugim, a kluczyki w szafce obok.

### Czy jest trzeźwy?

Kontrola „na oko” albo ręczne badanie, którego wyniku nikt potem nie odnajdzie.

### Czy wziął właściwy pojazd?

Pomylony kluczyk wychodzi na jaw dopiero na trasie albo przy rozliczeniu.

Jak to działa

## Każdy krok jest warunkiem następnego

Jeśli cokolwiek się nie zgadza, kluczyk nie zostanie wydany, a szlaban się nie otworzy.

Wyjazd Powrót

1. 01Analityka AI · twarz

### Kierowca podchodzi do automatu

Kamera z analityką AI rozpoznaje twarz i odnajduje kierowcę w systemie. Portier od razu wie, kto stoi przy automacie.

2. 02Awizacja

### System sprawdza okno pracy

Jeśli awizacja kierowcy jest aktywna, proces idzie dalej. Poza swoim oknem pracy kierowca kluczyka nie dostanie.

3. 03Trzeźwość

### Badanie alkomatem

Kierowca wykonuje badanie na zintegrowanym alkomacie. Dalej przechodzi tylko wynik 0,00 ‰.

4. 04Kluczyki

### Otwiera się skrzynka z kluczami

Automat udostępnia kluczyki dopiero po spełnieniu wszystkich warunków.

5. 05RFID

### Kontrola: kluczyk ↔ pojazd

Brelok RFID przy kluczyku jest rejestrowany. System sprawdza, czy kierowca zabrał kluczyk do pojazdu, który mu przypisano.

6. 06LPR · brama

### Szlaban otwiera się sam

Poprawna procedura aktywuje awizację wyjazdu. Kamera odczytuje tablicę — jeśli pasuje do kluczyka i kierowcy, szlaban się otwiera, a wyjazd zostaje zarejestrowany.

Wydanie kluczyka i weryfikacja kierowcy odbywają się automatycznie. Portier tylko widzi potwierdzenie na ekranie.

1. 01LPR · brama

### Pojazd wraca na bramę

Kamera odczytuje tablicę i rozpoznaje pojazd, który wcześniej wyjechał z bazy. Wjazd zostaje zarejestrowany.

2. 02Analityka AI · twarz

### Kierowca przy automacie

Rozpoznanie twarzy potwierdza, że kluczyk zwraca ta sama osoba, która go pobrała.

3. 03RFID

### Zwrot kluczyka

Kluczyk wraca do skrzynki. RFID potwierdza, że to właściwy kluczyk i właściwe miejsce.

4. 04Rejestr

### Zamknięcie wyjazdu

System zamyka wpis: kto, którym pojazdem, kiedy wyjechał i kiedy wrócił.

Zawsze wiadomo, który kluczyk jest w skrzynce, a który pojazd jest na trasie.

![Render zestawu kontroli trzeźwości — szafka na klucze z klawiaturą i alkomatem na bocznym panelu oraz bramka obrotowa z czytnikami](https://vcn.pl/media/f/lIKVzggpvfLSq8_z_dostosowanie-do-wymagan-klienta-mobile.webp/)

Szafka na klucze z wbudowanym alkomatem — kluczyk wydawany dopiero po badaniu trzeźwości

Co to zmienia

## Mniej pracy przy wydawaniu, więcej pewności przy wyjeździe

**Portier potwierdza, a nie wydaje**

Kluczyki wydaje automat. Portier widzi na ekranie, kto wyjeżdża i czy wszystkie warunki zostały spełnione.

**Kluczyk tylko w oknie pracy**

Awizacja kierowcy decyduje, czy skrzynka w ogóle się otworzy. Poza grafikiem nie ma dostępu.

**Trzeźwość udokumentowana**

Wynik badania jest warunkiem wydania kluczyka i zostaje zapisany przy wyjeździe.

**Pełna historia wyjazdów i powrotów**

Kto, którym pojazdem, o której godzinie i z jakim wynikiem — w jednym rejestrze, bez ręcznych zeszytów.

Z czego się składa

## Sprawdzone elementy połączone w jeden proces

### Rozpoznawanie tablic i szlaban

VnetLPR odczytuje tablicę, porównuje ją z awizacją i otwiera szlaban. Każdy wjazd i wyjazd trafia do rejestru.

[Zobacz VnetLPR](/demo-vnetlpr)

### Rozpoznawanie twarzy

Analityka AI identyfikuje kierowcę przy automacie i łączy go z jego wpisem w systemie.

[Analityka obrazu i AI](/analityka-obrazu)

### Badanie trzeźwości

Alkomat zintegrowany z automatem — wynik 0,00 ‰ jest warunkiem dalszych kroków.

[Alkomat](/alkomat)

### Skrzynka na klucze z RFID

Brelok RFID przy każdym kluczyku pozwala sprawdzić, czy kierowca zabrał kluczyk do przypisanego pojazdu.

### Awizacje i okna pracy

To samo okno awizacji steruje dostępem do kluczyka i przejazdem przez bramę.

### Integracja z Twoimi systemami

Dane o kierowcach, pojazdach i wyjazdach mogą trafiać do systemów, z których już korzystasz.

[Dedykowane aplikacje](/dedykowane-aplikacje)

### Dla kogo

- Firmy transportowe z własną bazą i dużą liczbą kierowców
- Floty pracujące w systemie zmianowym
- Bazy logistyczne, w których kluczyki wydaje portiernia
- Obiekty, które mają szlaban i chcą połączyć go z wydawaniem pojazdów

### Jak zaczynamy

1. Rozmowa o tym, jak dziś wygląda wydawanie pojazdów w Twojej bazie
2. Wizja lokalna: brama, portiernia, miejsce na automat
3. Pilotaż na jednym obiekcie
4. Oferta na docelowe wdrożenie — zakres i cenę ustalamy po oględzinach

Pytania i odpowiedzi

## Najczęstsze pytania o automatyczne wydawanie kluczyków

Co się dzieje, gdy kierowca nie przejdzie badania trzeźwości?

Skrzynka z kluczami się nie otwiera, kluczyk nie zostaje wydany, a awizacja wyjazdu nie jest aktywowana — szlaban dla tego pojazdu pozostaje zamknięty. Portier widzi wynik na ekranie, a zdarzenie trafia do rejestru.

Co jeśli kierowca weźmie kluczyk do innego pojazdu?

Brelok RFID przy kluczyku pozwala sprawdzić, czy kluczyk pasuje do pojazdu przypisanego kierowcy. Szlaban otwiera się tylko wtedy, gdy odczytana tablica rejestracyjna zgadza się z kluczykiem i kierowcą.

Skąd system wie, który kierowca może w danej chwili wyjechać?

Z awizacji. Każdy kierowca ma okno pracy — jeśli jest aktywne, procedura wydania kluczyka może się rozpocząć. Poza oknem pracy automat kluczyka nie wyda.

Czy trzeba wdrażać wszystko naraz?

Nie. System można budować etapami — na przykład zacząć od szlabanu z rozpoznawaniem tablic albo od automatu z kluczykami i alkomatem, a kolejne elementy dołączać później. Wycenę również przygotowujemy w podziale na etapy.

Czy system zadziała z istniejącym szlabanem?

W wielu przypadkach tak. Sprawdzamy to podczas wizji lokalnej, razem z możliwościami montażu kamery i automatu przy portierni.

Czy pracodawca może kontrolować trzeźwość kierowców?

Tak. Od 2023 roku Kodeks pracy (art. 221c) pozwala pracodawcy prowadzić prewencyjną kontrolę trzeźwości, jeśli zasady tej kontroli zostały określone w regulaminie pracy, układzie zbiorowym lub obwieszczeniu. Szczegóły wyjaśnia [serwis rządowy Zielona Linia](https://zielonalinia.gov.pl/prawo-pracy-kontrola-trzezwosci-w-pytaniach-i-odpowiedziach/).

Autor: **Adam Szulc**, Członek Zarządu VNET Sp. z o.o. — od ponad 20 lat buduje systemy rozpoznawania tablic, kontroli dostępu i kontroli trzeźwości VCN. Aktualizacja: listopad 2026.

## Sprawdźmy, czy to pasuje do Twojej bazy

Pokażemy proces na żywo i ocenimy, co da się zrobić na Twoim obiekcie.

[Umów bezpłatne demo](/bezplatne-demo)